Thursday, August 4, 2016

Kinh Nghiệm Lái Xe Ô Tô Số Sàn Để Đời, Mượt Mà, Không Giật Cục


 Đường phố đông đúc, khởi động xe hay tắc đường trên đèo dốc, lùi xe vào chuồng là những kỹ năng mà người lái xe số sàn dễ gặp lỗi như chết máy, quá chân ga, bị giật cục, chết máy, òa ga là điều khó tránh, nhất là với các lái mới, nhưng vẫn có những kỹ năng để khắc phục vấn đề này. Việc lái xe số sàn cần nhiều thao tác thuần thục và dưới đây là một số kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn để đời vừa giúp tiết kiệm nhiên liệu, vừa an toàn, đỡ mệt mỏi.
 Kinh Nghiệm Lái Xe Ô Tô Số Sàn Để Đời, Mượt Mà, Không Giật Cục
1.    Chuyển về số 0 khi khởi động
·        Việc này sẽ giúp côn được nhả hoàn toàn.
·        Vào buổi sáng thì nên để cho động cơ nổ ở chế độ chờ khoảng 1 phút trước khi vận hành
2.    Chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số
·        Để việc chuyển số thuần thục mà không cần phải nhìn xuống cần số, bạn nên luyện kỹ năng vẽ trước chặng đường sẽ đi. Hãy để chìa khóa ở vị trí tắt, thực hành việc chuyển số (kết hợp với chân côn), mắt không nhìn cần số.
3.    Nhịp nhàng côn ra ga vào
·        Để chuyển số với xe số sàn, côn phải được cắt hoàn toàn, có nghĩa chân côn phải đạp hết. Thực tế cho thấy, rất nhiều trường hợp sẽ cảm thấy việc vào số rất nặng và khó nhọc do chân côn của xe chưa đạp hết tầm. Theo kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn của các tiền bối, khi nhả côn để xe chuyển động, phải phối hợp nhịp nhàng giữa chân ga và chân côn để việc chuyển số diễn ra êm ái. Chỉ khi thực hiện đúng thao tác "côn ra ga vào" (giảm ga và cắt côn nhanh – sang số – nhả côn từ từ kết hợp tăng ga), côn mới không bị mài, máy mới khoẻ, tránh bị ì.
4.    Số phù hợp tốc độ
·        Lái xe cần học cách tạo đà và khi vận hành cần lưu ý sự tương thích giữa số và tốc độ xe. Cụ thể: số 1 tương ứng với tốc độ 5-10km/h, số 2: 10-15km/h, số 3: 15-30km/h, số 4: 35-40km/h, số 5: trên 45km/h.
5.    Không đạp côn trước khi phanh
·        Các chuyên gia kỹ thuật ôtô chia sẻ kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn cho hay, khi xe đã chuyển bánh và việc chuyển số hoàn tất, hãy bỏ hoàn toàn chân ra khỏi chân côn. Nếu cứ giữ chân trên chân côn (thói quen này thường ở thời gian đầu của người mới lái xe) sẽ làm giảm tuổi thọ của các lá côn. Đặc biệt khi phanh, tránh đạp côn sớm trước khi xe chuẩn bị dừng; lái xe cần dạp phanh trước, sau đó mới đạp côn. Tương tự khi vào cua, lái xe không đạp côn và đảm bảo số phù hợp tốc độ, tránh xe chết máy hoặc gằn máy.
6.    Dùng phanh tay đúng cách
·        Trong quá trình học lái xe và vận hành trên đường, chúng ta có thể sử dụng hoặc phanh chân, hoặc phanh tay để thực hiện đề-pa ngang dốc. Tuy nhiên lái xe cần lưu ý phanh tay không được thiết kế để dừng xe khi đang chạy, mà chỉ giữ xe đứng yên khi đã dừng. Vì vậy, nếu xe tụt dốc mà chỉ kéo phanh tay là một sai lầm nguy hiểm. Ngược lại, nếu vô tình quên không nhả hết phanh tay (do nhả không dứt khoát), phanh sẽ bị mòn và nguy hiểm hơn là nhiệt phát sinh có thể làm sôi dầu phanh dẫn đến hậu quả là phanh mất tác dụng.
7.    Kinh nghiệm đề-pa
·        Theo kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn, khi đề-pa, lưu ý không nhả chân côn hết cỡ, thường dẫn tới chết máy. Trước khi nhả côn, phải ga thốc lên tầm vòng tua máy 1.500-2.000 vòng/phút nhưng trong quá trình nhả côn phải giữ đều chân ga giúp xe di chuyển về phía trước. Sau khi cắt phanh tay, cần giữ nguyên chân côn, chân ga lúc bắt đầu cắt phanh tay.
8.    Không nên lạm dụng số 0
·        Việc đưa cần số về số trung gian (số 0 hay số mo) khi đang vận hành hay chuẩn bị dừng đèn đỏ không giúp tiết kiệm nhiên liệu nhưng lại khiến quán tính của xe tăng lên đột ngột, khó kiểm soát tốc độ. Đặc biệt một số lái xe có thói quen nguy hiểm là về số 0 khi xuống dốc; khi đó tốc độ xe tăng theo gia tốc, cả phanh chân và phanh tay sẽ không thể phát huy hết hiệu quả, nguy cơ tai nạn rất cao.
Hi vọng với những kinh nghiệm lái xe ô tô số sàn để đời, mượt mà, không giật cục chúng tôi chia sẻ ở trên, các bạn sẽ không còn gặp vấn đề gì khó khăn khi đi xe tay côn nữa! Chúc các bạn thượng lộ bình an!

1 comment:

  1. What i don't realize is actually how you're not actually much more smartly-liked than you may be now. You're very intelligent. You realize therefore significantly in relation to this topic, made me in my view consider it from a lot of various angles. Its like women and men don't seem to be involved except it's one thing to do with Girl gaga! Your personal stuffs great. All the time take care of it up! gmail login

    ReplyDelete